La Voie Verte est officiellement ouverte, même si beaucoup reste à faire : tout le
flèchage et le topoguide (on ne sait jamais où on est !) .
Les barrières doivent être améliorées. Elles sont parfois difficiles à contourner.
Les aires de pique nique sont à construire…
Un peu de patience et d’indulgence pour ceux qui ont déjà beaucoup travaillé !
Mais vous pouvez déjà parcourir les 67 km à pied, à vélo et en poussette.
Les rollers trouveront un revêtement formidable d’Alençon à Valframbert.
Les chevaux devront attendre que le revêtement ait bien durci (à vélo c’est déjà parfait).
Plusieurs accès sont possibles :
1) Au départ du théâtre d’Alençon (av de Quakenbrück) :
Près de la gare, suivez le vélo visible sur la photo. Il s’engage sur un chemin qui longe
les voies, il est bordé d’un grillage vert.
Pour accéder à cette entrée de manière sécurisée si vous venez du centre-ville,
traversez la « Route de Paris » au pied du pont (côté ville),
puis passez le pont sur le trottoir de gauche, le vélo à la main,
pour rejoindre l’entrée visible sur la photo précédente.
2) Entrée près du terrain d’aviation (av de Quakenbrück):
Sur la route de paris, juste avant le terrain d’aviation,
prenez la Sente des Larrons, à gauche sur la photo.
Cette petite route calme, plus ou moins bien goudronnée, vous conduira à la voie.
L’entrée dans la Sente des Larrons, vue en venant de Courteille par la rue des Sainfoins.
La Sente des Larrons butte sur la Voie Verte. L’escalier d’accès est encore à construire !
Pour éviter l’escalade, prenez à gauche pour rejoindre la voie de plein pied.
3) Accès par la Route de Sées (av de Basingstoke)
L’entrée de la voie se confond avec celle du centre de contrôle technique, face à la jardinerie.
Si vous venez en voiture, garez-vous sous les arbres le long près du réverbère.
Il faut passer par un tunnel (escalier muni de rampes pour les vélos et poussettes)
pour passer sous la voie ferrée. La Voie Verte est juste derrière.
Sur 5 km environ, le tracé est en goudron super lisse, idéal pour les poussettes, rollers et pneus fins.
C’est ce que nous avions demandé avec insistance. Merci au Syndicat Mixte d’avoir accédé à cette requête.
Au delà, le revêtement est en gravier très fin comme les allées des Promenades.
Et comme c’est neuf, c’est aussi très agréable !
Attention aux ronces
Nous mettons en garde les cyclistes contre les ronces qui colonisent les abords du tracé et sont les pires ennemis de nos pneus. Bientôt, ces liannes vont gagner du terrain vers l’axe de la voie. Même frêles et jeunes elles peuvent provoquer des crevaisons larvées.
– Prévoyez une pompe, essayez effectivement les raccords avant le départ ;
– gonflez bien vos pneus (les pneus durs crèvent moins et le pédalage est bien plus facile)
Retour par le train
Ceux qui le souhaitent peuvent aller jusqu’au Theil, à 67 km et revenir par le train via Le Mans
(trains TER en gare du Theil La Rouge avec souvent du temps de changement de train pour se balader dans le Mans. Vous pouvez aussi faire les 67 km retour à vélo sur la voie !
Qui faut-il remercier, cherchez l’oubli :
Faites le compte, il manque 1,2 M d’€ pour totaliser 3,9 M
Car le rédacteur du panneau a « oublié » les communes traversées !
Et comme c’est au prorata du nombre d’habitants,
Alençon est le principal financeur, suivi de Valframbert.
Vous pouvez consulter le blog de la Voie Verte en cliquant ici
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