Auteur/autrice : A bicyclette
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Ne plus se faire doubler rue du Collège
La rue du Collège est une rue étroite très fréquentée et dont le pavage commence à se dégrader. Les véhicules ont tendance à vouloir doubler les cyclistes occupés à garder leur équilibre alors que la largeur est insuffisante. La rue du Collège est à droite. A l’automne 2005 nous avions demandé qu’ un panneau blanc…
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Le contre sens cyclable de la rue du Temple
A l’automne 2005 nous avions demandé que les cyclistes ne puissent plus être doublés quand ils descendent le bas de la rue du Collège, par exemple avec un panneau blanc avec la mention écrite en clair « interdiction de doubler les cyclistes » (il n’existe pas de panneau officiel pour faire respecter l’écart de 1 m nécessaire…
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Sur votre vélo devant Notre Dame
Suite à notre demande, la municipalité représentée par l’adjoint au maire Philippe Drillon a accordé aux cyclistes en juin 2006, de descendre la Grande Rue sur leur vélo en passant devant Notre Dame, pourvu de le faire à vitesse modérée, en respectant une priorité aux piétons. Le vélo blanc sur fond bleu autorise les vélos…
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Un contre sens cyclable rue du Moulin de Lancrel
Pour faciliter la sortie de la ville vers les nouveaux lotissements de la rue desChâtelets, sans avoir à monter la côte de la rue de Lancrel, Il est intéressant de couper par la petite rue calme du Moulin de Lancrel. Cette rue en sens interdit est peu fréquentée, pittoresque et plate ! …
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Un contre sens cycliste Rue Anne Marie Javouhey
Cette rue relie la rue de Lancrel (axe ycliste prioritaire) à la rue Julien en desservant plusieurs écoles et le CPO. La largeur disponible est de 4,10 m entre la rue de Lancrel et la rue Lallemant, sans ligne de bus et avec une très bonne visibilité. Le sens interdit actuel oblige…
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Un contre sens cyclable rue des Réservoirs
Rue en sens interdit qui relie la très fréquentée rue de Cerisé au centre ville, via la rue Cazault. C’est un accès important pour les jeunes cyclistes qui se rendent à Saint François en passant illégalement sur le trottoir avec les piétons, au risque de les renverser ou de surprendre un riverain sortant…
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Laisser les cyclistes passer sur un trottoir sous le pont de chemin de fer vers Courteille
Les voitures ont tendance à prendre de la vitesse sous la ligne SNCF. Pourtant de nombreux cyclistes ont besoin d’emprunter ce trajet qui relie le centre ville à Courteille. A bicyclette propose que les cyclistes allant vers le centre ville puissent circuler sur le trottoir de droite (ce qui suppose d’en adoucir la…
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Des bandes ou des pistes cyclables boulevard de la République
Le boulevard de la République, parcouru par une circulation très dense de poids lourds préssés, est dangereux pour les cyclistes. La circulation motorisée se fait sur trois voies. A bicyclette demande qu’à l’occasion de la création du futur rond point, la circulation automobile soit réduite à 2 voies sur toute la longueur…
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Un contre sens cyclable devant le commissariat
Les employés de la Cité Administrative qui viennent de la rue Saint Blaise doivent contourner toute la place Bonet pour rejoindre leur parking. Ceux qui veulent accéder par le couloir vitré font un détour presque aussi long. Devant le commissariat, la rue est suffisamment large pour créer un contresens. A Bicyclette propose…
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Sécuriser les vélos dans la côte de la rue Saint Blaise
Il n’existe pas d’itinéraire facile pour contourner la rue Saint Blaise quand on est à vélo. Et pourtant la rue est dangereuse dans le sens de la montée car les automobilistes pressés ont tandance à doubler les cyclistes ralentis en les serrant contre le trottoir ou contre les voitures en stationnement. Dans le…