Auteur/autrice : A bicyclette
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1ère Bourse aux vélos des étudiants, une réussite
Une Initiative Collaborative pour Promouvoir la Mobilité Durable à Alençon Communiqué de Presse Damigny, le 12 mars 2024 Afin de favoriser la mobilité durable et encourager l’utilisation du vélo comme […]
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Un mort, un an, toujours rien
Communiqué de Presse Alençon, le 26 Janvier 2024 Les changements réguliers de fleurs sur le vélo blanc sont le symbole même de l’impact que cette disparition a eu sur les […]
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Meilleurs vœux & nos projets pour 2024
Mail envoyé ce jour à nos adhérents & anciens adhérents Bonjour,Au nom de l’association A Bicyclette, je vous adresse mes meilleurs voeux pour 2024. 2023 a été une année charnière […]
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Où ont lieu les accidents dans la CUA?
Cette carte représente les 144 accidents ayant eu lieu entre 2018 et 2022 dans la CUA. Il s’agit uniquement des accidents concernant les piétons ou les deux roues, recensés par […]
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Rues à double sens cyclable : du progrès à Alençon !
Voilà 2 ans, nous avions salué le passage du centre-ville d’Alençon, en « zone à 30km/h » comme une avancée significative pour les piétons et les cyclistes. Nous avions aussitôt demandé à […]
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Retour sur la fête de la nouvelle halte champêtre de la voie verte à Damigny
Dimanche 3 septembre un stand A Bicyclette accueillait le public sur le nouvel espace de la Halte Champêtre à Damigny. Une balade familiale à vélo d’environ 5 km a réuni […]
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Itinéraires à vélo sans risques
Quelles sont les routes sûres à vélo, même aux heures où le trafic est dense? Les alençonnais ont pris leurs crayons de couleur pour répondre à cette question lors des […]
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Retour sur la fête du vélo du 13 mai 2023
Vous avez été nombreux à venir nous rencontrer sur le stand ou a participer à la rando à vélo!
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31 mars 2023: Encore un accident…
L’accident qui a eu lieu aujourd’hui à l’intersection de la Rue Balzac et Alexandre 1er nous rappelle cruellement les dangers de la vitesse excessive. Un blessé est un blessé de […]
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Nos revendications prioritaires : de vraies pistes cyclables sur les grands boulevards
Là où la circulation automobile est à 50 km/h, sur les grands boulevards qui restent de la compétence du Département, la circulation des vélos doit se faire en mode sécurisé avec de vraies pistes séparées des voitures.
