Catégorie : Archives
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Des bandes ou des pistes cyclables boulevard de la République
Le boulevard de la République, parcouru par une circulation très dense de poids lourds préssés, est dangereux pour les cyclistes. La circulation motorisée se fait sur trois voies. A bicyclette demande qu’à l’occasion de la création du futur rond point, la circulation automobile soit réduite à 2 voies sur toute la longueur…
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Un contre sens cyclable devant le commissariat
Les employés de la Cité Administrative qui viennent de la rue Saint Blaise doivent contourner toute la place Bonet pour rejoindre leur parking. Ceux qui veulent accéder par le couloir vitré font un détour presque aussi long. Devant le commissariat, la rue est suffisamment large pour créer un contresens. A Bicyclette propose…
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Sécuriser les vélos dans la côte de la rue Saint Blaise
Il n’existe pas d’itinéraire facile pour contourner la rue Saint Blaise quand on est à vélo. Et pourtant la rue est dangereuse dans le sens de la montée car les automobilistes pressés ont tandance à doubler les cyclistes ralentis en les serrant contre le trottoir ou contre les voitures en stationnement. Dans le…
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Grande Rue : il reste un tronçon à autoriser aux vélos
La majeure partie de la Grande rue est maintenant ouverte aux vélos, mais ce tronçon, compris entre la rue de Lattre et la rue du Pont Neuf n’est toujours pratiquable que dans le même sens que le bus. Pour les cyclistes cela provoque un détour par la rue du Pont Neuf ou l’obligation de…
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Créer un contresens cyclable pour sortir de la bibliothèque
Qui respecte ce sens-interdit à vélo ? Voilà une signalisation qui a été posée en ne pensant qu’aux automobilistes.En cas d’accrochage, les cyclistes ne risquent pas leur peau mais de gros ennuis. Les très nombreux jeunes qui sortent de l’école de musique ou de la bibliothèque risquent ici de prendre l’habitude de ne pas respecter…
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Des arceaux à vélos aux quatre coins de la Place du Point du Jour
Les clients du marché dominical n’ont pas d’emplacement fiable pour accrocher leurs vélos. Ce n’est pas beaucoup mieux les autres jours : les arbres ne permettent pas de s’accrocher avec un antivol en U (les seuls qui sont efficaces). La pharmacie et le bar du bas de la place ont prévu deux râteliers…
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Des arceaux à vélos Cours Clemenceau
Près de Lancrel, les arbres et les barrières offrent un choix diversifié d’attaches. Mais au bas de la rue et surtout à proximité de la Halle aux Toiles, les places manquent. Un investissement conséquent a été consenti en souterrain pour les voitures, nous demandons 1000 fois moins, et sans frais de fonctionnement ! …
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Quelques places pour les vélos rue du Bercail
La rue est maintenant ouverte aux vélos mais ils ne peuvent pas y stationner de manière sécurisée. Si la vue sur Notre Dame empêche la création d’un grand parking à vélos, il est certainement possible d’implanter deux arceaux (soit 4 vélos) à proximité de l’entrée du Passage. Cela éviterait que les vélos soient…
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Des places pour les vélos sur la Place Foch
Voilà une grande place autour de laquelle il y avait bien peu d’emplacements officiels pour les vélos. Il est toujours possible de s’accrocher sur les balustrades métalliques mais dans ce cas les vélos peuvent parfois devenir une gêne pour les piétons. L’envahissement jamais réprimé des voitures en dehors des emplacements réservés constitueait…
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Un parking à vélos dans toutes les écoles
Comment inciter les enfants à aller à l’école à vélo s’ils ne peuvent pas le garer et l’attacher en arrivant ? Toutes les écoles devraient disposer d’un garage à vélos, de préférence dans leur enceinte. Mais pour être facilement surveillé, il ne doit pas être dans un recoin. Eviter aussi de l’implanter dans…