Catégorie : Archives
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Pour Condé S/S voir aussi nos propositions vers St. Germain
Une partie de nos propositions pour Saint-Germain-du-Corbeïs concernent aussi Condé-sur-Sarthe
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Une balade à vélo à l’écart des voitures, pour les habitants de Perseigne, de Saint-Germain et d’Arçonnay
Pour sortir du béton, Philippe Ménard nous propose une balade dans la campagne au départ des zones très urbanisées. Cette boucle ne coûte que le prix d’un flèchage mais suppose qu’un sens interdit soit réouvert aux cyclistes entre les n° 1 et 3. A part les 2 traversées de la rue de Fresnaie…
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Aménager le croisement de l’avenue de Koutiala avec la rue d’Alençon
Les bandes cyclables de l’avenue de Koutiala s’interrompent à l’approche des carrefours ! Aux heures d’affluence, les cyclistes doivent faire la queue aux feux derrière les files de voitures et de camions puisqu’ils n’ont pas le droit de les doubler à droite. Ceux qui en prennent le risque circulent dans un caniveau irrégulier, garni de…
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Fygôlu est avec nous
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De Montsort à Lancrel par les rues tranquilles : deuxième solution
Suite à la remarque d’un adhérent qui constatait la difficulté de rouler sur les pavés disjoints de la rue du Bercail , nous rappelons qu’il serait aussi possible de passer par la rue aux Sieurs dans un seul sens (plan ci dessous). Par ce trajet pratiquement rectiligne, les cyclistes ne rencontreraient pratiquement pas…
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Sites à visiter
FUBicy Fédération française des usagers de la Bicyclette http://fubicy.org Club des villes cyclables http://www.villes-cyclables.org ADEME Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie http://www.ademe.fr ARDES Association Régionale pour le Développement de l’Economie Solidaire http://www.ardes.org Salon du développement durable organisé fin mai 2008 à Alençon http://salon-developpement-durable.zevillage.org/
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Utilitaire et touristique : des pistes sans voitures vers Saint-Germain et Condé en partant de l’hôpital et en longeant la Sarthe
La présence de la zone inondable de la Sarthe et les odeurs de l’ancienne station d’épuration ont limité l’urbanisation à l’ouest de la ville. La plupart des villes font maintenant de ces coulées vertes des zones de loisirs et de circulation douce. Le parc Courbet (près de la base de l’hélicoptère) et l’Arborétum…
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demandes les plus entendues de la part des cyclistes
– Que les règlementations concernant le stationnement sur les trottoirs et les bandes cyclables soient respectées. Pourquoi les PV sont-ils majoritairement mis pour des défauts de paiement sur des places payantes, alors que ce type d’infraction ne représente pas un risque d’accident et de gêne grave pour les habitants (au niveau national, il serait souhaitable…
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De Montsort à Lancrel par les rues tranquilles
De Montsort à Lancrel, les vélos doivent actuellement emprunter des voies très encombrées (voir plan ci dessous). Trajets actuellement possibles : trajet sud par les rues du Pont-Neuf et de Lattre ; ou plus au nord par la dangereuse rue du Jeudi qui débouche sur l’impasse du sens interdit de la rue Marcel Palmier ;…
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Nouveau droits et parkings obtenus le 28-11-06
Le 28-11-06, trois membres du bureau d’A Bicyclette ont répondu à l’invitation de Monsieur Philippe Drillon, adjoint au Maire d’Alençon. Nous avons débattu des 24 propositions que nous lui avions transmises en juillet dernier. Si un certain nombre de points de désaccord subsistent, en particulier sur le rythme des réalisations cyclables et sur le coût…